„În acest moment, singura posibilitate pe care o explorăm de finanţare pe fonduri europene este partea de la Suplacu de Barcău – Borş. În rest nu rămâne decât concesiunea. Trebuie să refacem studiile de trafic şi să facem altele, se mută traficul când ai autostradă”, a spus acesta. Şova a mai precizat că în orice concesiune statul nu poate participa cu mai mult de 49% şi că trebuie implicate și consiliile județene și primăriile de pe traseul autostrăzii.
Dan Şova a discutat vineri, la Cluj, cu reprezentanţi ai judeţelor care vor fi străbătute de Autostrada Transilvania pe tema modalităţilor de finanţare a acesteia.
Vă reamintim, contractul cu Bechtel pentrul construirea Autostrăzii Transilvania a fost reziliat la finele lunii mai, statul român urmând să plătească companiei americane 37,2 milioane de euro şi datorii de 50 milioane de euro.
