„Constructorii ne-au dat asigurări că lucrările la acest pod vor fi finalizate, în totalitate, până la finalul lunii septembrie, astfel încât circulația să se desfășoare fără restricții, pe ambele sensuri. În paralel, lucrările de modernizare, pe fonduri europene, a drumului județean sunt foarte aproape de finalizare, stadiul fizic depășind 95%”, a declarat Alin Tișe, președintele Consiliului Județean Cluj.
După operațiunea complexă de montare a grinzilor prefabricate din beton, de realizare a plăcii de supra-betonare și a hidroizolației la podul amplasat pe cursul râului Crișul Repede, lucrările au vizat calea de rulare a podului, prin amplasarea structurii rutiere. În aceste condiții, podul metalic provizoriu a fost desființat.
Cu o vechime de peste 70 de ani și aflat într-o avansată stare de uzură, vechiul pod a fost afectat de fenomenele hidrometeorologice extreme din vara anului 2020. În acest context, s-a decis construirea unui pod nou.
„Lucrările de reabilitare și modernizare derulate de Consiliul Județean Cluj în cadrul proiectului «Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională – Traseu Regional Transilvania Nord, Drumul Apuseni, prin modernizarea DJ 108K (limita jud. Bihor – Baraj Drăgan) de la km. 26+455 la km. 29+495 și DJ 764B (Baraj Drăgan – intersecție DN1) de la km. 0+000 la km. 22+164,500», în lungime de peste 25 de km, au intrat în etapa finală”, transmite Consiliul Județean Cluj.
